18 ГПЗ

Государственный подшипниковый завод № 18 в Виннице начал работу в 1967 году. Предприятие позволило создать вокруг себя целый современный микрорайон со всей необходимой инфраструктурой. В течение десятилетий завод выпускал широкий ассортимент продукции для нужд различных отраслей промышленности: автомобильной, станкостроительной и т. д. За 5 первых лет работы завод выпустил около 100 миллионов подшипников. Это было одно из крупнейших предприятий в своём направлении не только в Украинской ССР, но и во всей стране.

Подшипники ГПЗ 18 активно использовались по всему Советскому Союзу. На пик мощности предприятие вышло в 80-х годах, когда ежегодно выпускалось около 60 миллионов единиц продукции. В подшипниках ГПЗ 18 применялись все новаторские на тот момент технологии отрасли, что сделало изделия востребованными в различных направлениях (включая и военные заказы). Многие производственные процессы были внедрены в сотрудничестве со специалистами Института электросварки им. Патона. В частности, были успешно опробованы технологии газоплазменного напыления, электродуговой наплавки порошковой проволокой, лазерного укрепления деталей.

В 1990-х годах каталог подшипников ГПЗ 18 стал содержать всё меньше наименований. Постепенно предприятие сокращало производство, и к концу десятилетия мощности были загружены примерно на 6%.

В начале 2000-х годов акции завода распродавались различным компаниям, постепенно сокращали сотрудников, росли долги по зарплате. Проблемы в значительной степени были вызваны упадком отечественной автостроительной отрасли, которая была одним из основных потребителей винницких подшипников. Для западной автотехники эти изделия не подходили, а торговые связи с автопроизводителями в СНГ наладить не удалось.

В 2007 году работа на заводе была полностью остановлена. В следующем году акционеры приняли решение о его ликвидации. Сейчас территория завода пребывает в заброшенном состоянии, часть построек снесены или полуразрушены.